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佛山百年广三铁路将变身博物馆 重温铁路“威水史”

旅游 | 2018-5-16 16:15| 查看: 215| 评论: 0| 原作者: 广州日报
摘要: 沉寂多年的百年广三铁路或将迎来新生!记者从15日举行的三水旅游文化周通气会上获悉,百年广三铁路历史价值将被挖掘。  新的规划方案显示,三水西南将引入社会资金,复原火车站旧貌、建设历史博物馆并引入商业 ...
  沉寂多年的百年广三铁路或将迎来新生!记者从15日举行的三水旅游文化周通气会上获悉,百年广三铁路历史价值将被挖掘。
  新的规划方案显示,三水西南将引入社会资金,复原火车站旧貌、建设历史博物馆并引入商业要素,建成一个体验上世纪初珠三角地区市井生活与纪念铁路历史的地方,其次还可以成为品读三水地域文化的好去处。
旧广三铁路改造规划图。
规划:改造百年旧火车站成旅游好去处
  三水西南河口旧火车站,建于上世纪初,其核心区作为一个文物保护单位,有着重要的历史价值——它是中国最早的复线铁路,也是中国最早期的铁路之一。
经历百年的河口旧火车站。
  在15日的旅游文化周通气会上上,西南街道向媒体公布了百年火车站的最新规划方案。街道相关人士表示,老火车站有着鲜明的文化价值,它的建成和运营,改变了沿路各地的生活形态。广三铁路还有它不可磨灭的技术价值;它是中国第一条复线铁路,它的建成,为其他铁路的类似建设和应用提供了借鉴的样板。
  三水区旅游局相关人士表示,百年火车站的改造,将在景区内增加博物馆功能、休闲体验游功能,也会对青年人,尤其是影视拍摄的需要产生明显的作用。
  历史上河口地区作为重要的交通枢纽,对两广、港澳地区都产生了深刻的影响,它的改造将会吸引各地游客前来旅游。
文旅局:活化百年火车站是三水人的梦
  规划显示,老火车站除了让游人感怀历史之外,还将大力引入商业因素,保证项目得以永续发展。西南街道相关人士介绍称,火车站原有建筑除了一部分拟作为博物馆,其余可以改造成创意文化街区,引入艺术家和文人墨客。拟考虑在原铁轨上及旁边实地摆上多列车厢,作为咖啡厅、 茶座等休闲商业场所。
  该人士表示,将利用原有的铁路轨道,以河口火车站候车室为起点,以凤凰公园为终点,沿线设置多个站点,供游客乘车到各个景点观光旅游。乘客可购买通行票,一票通行各个站点,当日有效。
  同时,利用景区的特点,根据三水的地域文化,开发一系列创意产品,例如小火车模型、饰品、纪念品、明信片、手信等。
  “修复和活化发展河口百年旧火车站,是三水人的强烈心愿,这次能梦想成真,有着非凡的意义。”三水区旅游局相关人士表示,河口作为一个相当长时期的水陆交通货运枢纽以及三水行政中心,汇聚了岭南水乡地区的各种地域文化,也吸收融入了相当大分量的西江流域文化。
  根据规划,未来的百年火车站将成为三水一个重要的旅游景点,拉动街区的经济发展,也将会是三水城市升级活化的重要成果,为老三水文化新区的开发创造最有利的条件。
1906年的广三铁路火车照片。资料图片
  威水史:广东最早的铁路运输道路
  广三铁路,肇始于广州,终结于三水南站,是广东铁路之始,全长48.9公里,由美国的合兴公司修筑,于清光绪二十四年签约,光绪二十七年(公元1901年)1月动工,16.2公里路段先行通车。翌年10月,三水段竣工。
  广三铁路与西、北江航运连接,是当时通向粤西、粤北主要通道。广三铁路开通后,极大地缩短了三水与广州的空间距离。20世纪初,广三铁路作为通向粤西、粤北主要通道,成就了河口“小广州”的美誉。广三铁路开通邮路的时间,应该在1905年前后,也是广东最早的铁路邮运。
河口火车站现在是三水火车站的货运站,正常情况下,一天只有两趟火车进出,货运量不大。上世纪九十年代初期,河口火车站逐渐衰落。2000年前后,老旧的广三铁路更是无人问津了。

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