唐代千年沉船“黑石号”出水　惊现精美梅县水车窑

　　“黑石号”沉船出水的精美梅县水车窑

　　因“黑石号”沉船上的瓷器是以广东青瓷大瓮装运，瓮内用灰土堵塞，密封状况较好，加上船沉没在海泥中，这使包括梅县水车窑在内相当部分的瓷器，免受海水侵蚀，出水时依然色彩鲜艳，釉色光亮如新，宛若刚出窑炉。

　　据参加了“黑石号”沉船瓷器整理和研究工作的台湾大学艺术研究所谢明良教授叙述：“黑石号沉船陶瓷以湖南长沙窑的数量占绝大多数，其次，另有来自浙江的越窑青瓷、北方的白瓷、岭南的青瓷和所谓的白釉绿彩陶等各类作品。岭南广东窑系的青瓷当中，以一类胎骨厚重，整体施罩绿青色调透明开片亮厚釉的作品最为精良，所见器式除了少数壶罐类之外，以百余件的呈敞口、斜弧壁的圈足或壁足碗的数量居多。另外，也有于内壁施以耐火泥团垫烧而成的粗质青釉寰底钵等作品。圈足碗口沿切割成四花口，花口以下器身外壁饰凹槽，内壁对称外有出戟，满釉，底有三外团状支烧痕；壁足碗亦施满釉，仅于足上留下三块状垫烧时的涩胎，颇具特色。”

　　也就是说，“黑石号”沉船不仅有百余件之多的梅县水车窑出水，而且其质地细腻、釉色翠绿、玻璃纹片、光泽晶莹，成为了沉船上广东窑系窑中最为精良的产品。这跟上世纪90年代初，原故宫博物院研究员冯先铭先生在其所著《中国陶瓷史研究回顾与展望》一文中的评述：“梅县窑在已发现的广东地区唐代青瓷中以质量精、造型丰富而名列首位”完全吻合，甚至还被国内外部分专家学者误认为是越窑瓷器的新产品。可见，作为外销输出的梅县水车窑，一定是经过精心挑选，其质地是相当的佳美。

　　“黑石号”出水梅县水车窑的考古学意义

　　当“黑石号”沉船及其装载的梅县水车窑被成功打捞后，这一重大考古发现，除以数量惊人和种类丰富的海底考古出水珍贵文物，刷新、丰富了人们对唐代中国海外贸易的认识外，也第一次让人们了解到，9世纪初，当中国古代陶瓷外销出现第一个高峰时，梅县水车窑就与我国古代的湖南长沙窑、浙江越窑、河北邢窑等名窑，同时出现在世界贸易的舞台上，这无疑说明梅州是我国古代“丝绸之路”这一历史符号的共同书写者，也是古代海上丝绸之路构建的见证者和参与者。同时，也为世人揭开了作为唐代外销瓷之一的梅县水车窑，在输出年代、输出路线、始发港和销售范围等外销上的许多关键性问题，甚至为研究唐代时期梅州陶瓷发展史、河运和海运史、对外贸易史乃至当时梅州社会、经济、文化问题等提供了十分重要的实物资料，其中所蕴含着的许多重要考古信息，均可引发为重要的研究议题，并将为世人翻开一幅深藏不露的唐代梅州珍贵的历史画卷，可以说，其价值无以估量。