今年6月9日，ofo小黄车进驻河源。作为首家进驻我市的共享单车品牌，ofo小黄车当时抢尽了风头，街头随处可见的“黄颜色”成为河源市民一时热议的话题；两个多月后，第二家共享单车品牌Hellobike（下称哈罗单车）进驻河源，也来分享河源共享单车市场这块蛋糕。由此，河源两家共享单车品牌之间的竞争格局逐渐形成。 河源来了第二家共享单车品牌 经过几个月时间的前期市场调研，与我市相关部门沟通后，8月20日，哈罗单车正式进驻河源，当天晚上投放了1000辆。刚来河源，哈罗单车动作很大，在8月21日、22日和23日，哈罗单车又分别投放了1000辆，截至目前，哈罗单车在河源投放量达到4000辆。如今，在市区坚基购物中心、客家文化公园、河源火车站、茶山公园、市人民医院和各街道等人流密集场所，“蓝颜色”哈罗单车随处可见。 处于共享单车品牌第二梯队的哈罗单车，先后在苏州、宁波、福州、厦门、天津等城市进行布局。8月9日，哈罗单车进驻广东省首个城市——揭阳，接下来将进驻广东省第三个城市珠海市，目前在河源投放的是蓝色和白色系列两款单车。 市民通过下载哈罗单车APP或支付宝扫码，再交199元押金，就可开锁骑车；收费为1元/半小时，2元/小时，夜间11时至早上6时免费；哈罗单车车篮的底板是一块太阳能板，支持智能锁的GPS定位，而且单车的智能锁率先集合了GPS定位模块和物联网芯片，在高温、严寒、暴雨等恶劣气候条件下，仍能做到快速开锁。 “我们主要市场是二、三、四线城市。河源的单车需求量大，城区人口密度大，有密集的商圈人流，其他单车品牌覆盖率不广。”哈罗单车河源运营经理郑祖财介绍，河源各方面条件都符合他们的要求，经过成熟的市场调研后决定进驻河源。 ofo小黄车、哈罗单车抢占市场 作为与摩拜单车齐名的全国共享单车一线品牌，截至目前，ofo小黄车已覆盖了全球100多个城市，目前全国市场占有率约60%，并且已进入美国旧金山、英国伦敦和新加坡等国际市场。 相对于哈罗单车的大动作，ofo小黄车显然走得很稳。6月9日，ofo小黄车进驻河源时，当天投放了1000辆；6月12日和8月18日又分别投放了1000辆，截至目前，ofo小黄车在我市共投放了3000辆。6月9日，ofo小黄车在河源投放的3.0版单车，当时在全国来说属于最新版。 “作为全国第一大品牌，我们不会盲目投车，要看市场需求、市民反响和政府意见来决定是否增投单车，不会看竞争对手投车数量。”面对哈罗单车进驻河源市场，ofo小黄车河源驻点处运营负责人黄亮显得很平静。黄亮介绍，ofo小黄车拥有先进的智能锁，路面上的每一辆小黄车出厂前都经过了严格的质检，致力给用户最好的骑行体验和安全保障。“如果盲目追求单车投放数量，就会引发乱停乱放、交通拥堵和交通事故等一系列问题。”黄亮坦言。 “目前，我们在河源的市场反响很好，未来也不是按兵不动，会根据市场反馈和有关部门意见来投放单车。”ofo小黄车河源驻点处市场专员谢浩敏说。 谢浩敏介绍，ofo小黄车目前在河源跟多个商家和政府部门进行了合作，双方开展各类主题宣传活动，进行品牌结合或资源置换，以此互相达到推广效果。目前ofo小黄车收费为0.5元/半小时，1元/1小时，骑行超过一小时收费两元，单程最多两元.在河源还推出了新老用户“免费骑行90天”和办理“一元骑行”月卡优惠活动。 郑祖财认为，河源市民比较接受共享单车这一新生事物，单车损坏数量不多；而且ofo小黄车在河源的市场投放量不大，覆盖率并不高。“这对我们来说是个机会。” “我们有足够的信心争取做到河源市场第一。”郑祖财表示，未来将在单车管理上持续发力，将采取区域网格化管理发生，把河源市场切成若干个运营区，每个运营区安排工作人员进行动态维护和检修单车，避免单车出现乱停乱放现象。郑祖财还透露，“到今年底，我们在河源的单车投放量将达到10000辆。” 相关部门：加强规范引导 避免影响市容市貌 大部分市民认为，河源来了第二家共享单车是件好事，对他们来说多了一个骑行的选择，也有利于两家企业服务水平的提升。但也有少数市民担心：单车多了，将占用公共区域，影响市容市貌，并且容易诱发“小朋友骑单车游玩”现象，极易造成交通事故。 这种担心不无道理。据相关媒体报道，上海、深圳、广州等城市的马路边上、公交车站旁常出现共享单车簇拥成排问题，甚至个别地方出现堆积如山等不良现象，这样不仅影响城市形象，还会带来交通隐患。目前，上海、深圳已暂停新增共享单车的投放。 河源市城区摆放的共享单车日益增多。市城市管理监察大队大队长曾源添认为，作为城管执法部门，将要求企业摆放单车要规范有序，不能占用盲道；如有违规现象，将对涉事企业进行教育并责令整改，拒不整改的将进行处罚。同时，曾源添建议相关审批部门把好准入关，合理科学投放单车；共享单车企业应加强动态管理，规范车辆停放，以免影响交通秩序和市容市貌。 |
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